汽车烧机油不用慌,阿菲尔活塞环清洁修复剂帮您轻松搞定!

日期:

2021-11-24
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  车辆烧机油这个问题一直困扰着众多车友,有些车友只是适量的补充机油,并没有去查找原因,那么,车辆为什么会烧机油呢?车友该怎么判断呢?

  通俗的说:“烧机油就是机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧”。目前,我国规定每行驶1000公里机油消耗不超过0.5升,就属于正常现象。

车辆为什么会烧机油?

  1、气门油封老化

  气门油封出现老化、磨损现象,无法达到良好的密封效果。当发动机停转时,机油因重力作用,从油封的间隙进入气缸,导致点火时出现烧机油现象。

  2、活塞/汽缸壁损坏

  活塞/汽缸壁损坏,导致两者间隙过大,使机油“有机可乘”,进入燃烧室;

  3、积碳过多导致的活塞环卡滞

  如果您使用的燃油品质差,无法得到充分燃烧,从而形成大量的积碳,积碳经过长时间的积累会越来越厚,使活塞环失去弹性,导致密封效果不佳,从而产生烧机油的现象。

  4、废气阀损坏

  如果废气阀坏了,那么就无法分离曲轴箱混合气中的机油,它将机油蒸汽和燃油混合气一并传送到进气歧管,再进入气缸燃烧。

怎样判断爱车是否烧机油

  如果车辆出现以下几种情况时,一定要多加注意了,可能是车辆已经饱受烧机油的影响了。

  1、看机油消耗

  经常检查机油标尺,现在有些车能够直接从仪表盘看到,如果车辆还没到该保养的日期,机油的消耗量过快,那就需要重视起来了。

  2、冷启动时看尾气

  车辆发动后,观察排气管冒出的尾气颜色,如果是轻微的蓝烟,那么,您的车辆可能烧机油。

  3、加速时看尾气

  行驶中或原地着车时,猛踩油门,如果排气管冒出大量的蓝烟,说明有烧机油的问题。

车辆出现烧机油该怎样治理?

  如果车辆出现烧机油的问题,首先去排查烧机油的原因。

  如果是由于积碳过多导致的活塞环卡滞引起的烧机油现象,则可直接使用“阿菲尔活塞环清洁修复剂”,只需在加油前往油箱里注入一瓶即可,能强力清除活塞环间隙顽固积碳,释放活塞环弹性恢复刮油功能。

  若是其他原因导致的烧机油问题,则直接去修理或者更换即可。

  温馨提示:如果车辆出现烧机油的情况,一定要早排查、早治理,否则可能使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。