车辆烧机油这个问题一直困扰着众多车友，有些车友只是适量的补充机油，并没有去查找原因，那么，车辆为什么会烧机油呢?车友该怎么判断呢?

　　通俗的说：“烧机油就是机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧”。目前，我国规定每行驶1000公里机油消耗不超过0.5升，就属于正常现象。

车辆为什么会烧机油?

　　1、气门油封老化

　　气门油封出现老化、磨损现象，无法达到良好的密封效果。当发动机停转时，机油因重力作用，从油封的间隙进入气缸，导致点火时出现烧机油现象。

　　2、活塞/汽缸壁损坏

　　活塞/汽缸壁损坏，导致两者间隙过大，使机油“有机可乘”，进入燃烧室;

　　3、积碳过多导致的活塞环卡滞

　　如果您使用的燃油品质差，无法得到充分燃烧，从而形成大量的积碳，积碳经过长时间的积累会越来越厚，使活塞环失去弹性，导致密封效果不佳，从而产生烧机油的现象。

　　4、废气阀损坏

　　如果废气阀坏了，那么就无法分离曲轴箱混合气中的机油，它将机油蒸汽和燃油混合气一并传送到进气歧管，再进入气缸燃烧。

怎样判断爱车是否烧机油

　　如果车辆出现以下几种情况时，一定要多加注意了，可能是车辆已经饱受烧机油的影响了。

　　1、看机油消耗

　　经常检查机油标尺，现在有些车能够直接从仪表盘看到，如果车辆还没到该保养的日期，机油的消耗量过快，那就需要重视起来了。

　　2、冷启动时看尾气

　　车辆发动后，观察排气管冒出的尾气颜色，如果是轻微的蓝烟，那么，您的车辆可能烧机油。

　　3、加速时看尾气

　　行驶中或原地着车时，猛踩油门，如果排气管冒出大量的蓝烟，说明有烧机油的问题。

车辆出现烧机油该怎样治理?

　　如果车辆出现烧机油的问题，首先去排查烧机油的原因。

　　如果是由于积碳过多导致的活塞环卡滞引起的烧机油现象，则可直接使用“阿菲尔活塞环清洁修复剂”，只需在加油前往油箱里注入一瓶即可，能强力清除活塞环间隙顽固积碳，释放活塞环弹性恢复刮油功能。

　　若是其他原因导致的烧机油问题，则直接去修理或者更换即可。

　　温馨提示：如果车辆出现烧机油的情况，一定要早排查、早治理，否则可能使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。